RE510 Motor rotativo hidráulico para la grúa automotriz
El motor de tallado hidráulico de la grúa RE510 es el componente central del mecanismo de giro de la grúa, responsable de impulsar la parte superior (plato giratorio, pluma, etc.) para lograr una rotación de 360 grados.
1. Estructura básica y principio de funcionamiento
-Pose de composición estructural:
-Motor hidráulico: generalmente usando un motor de pistón axial o motor cicloidal, con alta salida de par y velocidad controlable.
-La de fabricación: freno mecánico integrado (freno de resorte, liberación hidráulica) para garantizar el bloqueo del mecanismo de giro durante el estacionamiento.
-Ceechador de decelación: algunos modelos pueden tener reductores planetarios incorporados para aumentar el par de salida.
-La válvula de reabastecimiento de petróleo: evita que el motor sea absorbido y evita el daño causado por la cavitación.
-RIMENTO DE TRABAJO:
El aceite de presión impulsa el rotor del motor para que gire y transmite energía al engranaje de soporte de giro a través del mecanismo de reducción, lo que lleva a girar la estructura superior de la grúa. Al ajustar la velocidad de flujo hidráulico y la presión, controle la velocidad de rotación y el par.
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