Estructura básica y principio de funcionamiento del sistema hidráulico

El sistema hidráulico incluye principalmente bomba de reabastecimiento de combustible, tanque de agua hidráulico, filtro, válvula reductora de presión, válvula de desbordamiento, cilindro de elevación, cilindro de estiramiento, tanque líquido de alicates, tanque hidráulico, motor hidráulico, varias válvulas de operación hidráulica, etc. Antes del equipo deja la fábrica, la válvula de sobrefluos, la válvula de presión, la válvula de presión de la presión, y se deben ajustar diversas de presión, se deben ajustar la presión de la presión. Los usuarios no deben hacer cambios apresurados durante el uso.

El sistema hidráulico incluye el sistema hidráulico principal y el sistema hidráulico de dirección que comparten un tanque de aceite hidráulico común.

1. Sistema hidráulico principal

El sistema hidráulico principal proporciona energía hidráulica durante el ajuste del equipo y las operaciones de perforación, que consisten en varias válvulas para controlar el funcionamiento de varios equipos hidráulicos y garantizar un funcionamiento seguro.

2. Sistema hidráulico de dirección.

El sistema hidráulico de dirección proporciona energía hidráulica para la dirección asistida hidráulica del eje delantero del vehículo. Se compone de varias válvulas para regular la presión del sistema hidráulico, la velocidad de flujo y la velocidad de flujo grande, asegurando que el vehículo gire de manera ligera, flexible y de forma segura.

Características de la estructura

El sistema hidráulico principal consta de los siguientes componentes:

1) Tanque de agua hidráulico: almacenamiento, enfriamiento, sedimentación y filtración de aceite hidráulico. La instalación del tanque de combustible es la siguiente:

Placa de cubierta manual, instalada en la parte superior del tanque de aceite, con dos instalados, incluido un filtro de aire hidráulico instalado en la cubierta del orificio de acceso en el área de retorno del tanque de aceite.

Filtro de aire hidráulico, filtro de aire que circula tanque de aceite y filtro de aceite durante el reabastecimiento de combustible del tanque de aceite.

Sistema de suministro de agua, 2 instalado en la parte delantera del tanque de combustible, 2 sistemas de suministro de agua alto y bajo, sistema de suministro de agua alto, mostrando el nivel de combustible después del aterrizaje. El medidor de bajo nivel muestra la superficie del aceite después de ser erigido.

Se instala un medidor de temperatura de aceite en el extremo frontal del tanque de aceite para medir la temperatura del aceite. La temperatura de aceite operativo normal es 30-70. Hay dos puertos de retorno principales, que se instalan en la placa inferior del tanque de aceite y están equipados con válvulas unidireccionales. La tubería de retorno principal y los puertos de retorno de la válvula de desbordamiento están conectados con válvulas unidireccionales, que se cierran automáticamente al reparar tuberías hidráulicas para evitar la pérdida de aceite en el tanque de aceite.

2) Bomba de aceite hidráulico: estructura de engranaje único, dos juegos, cada uno instalado en dos transmisiones hidráulicas, impulsadas por la rueda de la bomba del convertidor de par hidráulico, el motor gira y la bomba se puede conducir con una caja de alimentación. El tanque de extracción de aceite de potencia está compuesto por un embrague hidráulico. Cuando se requiere una acción hidráulica, el mango de "embrague de la bomba hidráulica" de la caja de control del perforador se puede operar para lograr la posición de "bomba de aceite que cierro", la bomba de aceite que cierro y la salida de aceite de presión de trabajo; El mango está ubicado en la posición "Bomba de aceite II cerrada", y la bomba de aceite II está cerrada a la salida de aceite de presión de trabajo. El mango está en el centro, y ambas bombas de aceite se han desconectado y dejado de girar.

3) Válvula de alivio: estructura operada por piloto, dos conjuntos, cada uno instalado en el puerto de salida de aire de la bomba hidráulica principal. Ajuste la presión del sistema para evitar la sobrecarga del sistema y proteger la seguridad del sistema y los componentes.